Une des choses qui distingue le moyeu Zipp depuis le début est la conception de ses roulements. Zipp est le seul constructeur de moyeux à utiliser des roulements de fabrication suisse, mais ceux-ci ne sont même pas des roulements standards suisses, ils sont hautement spécialisés. Puisque la majorité des roulements de la taille de ceux utilisés dans le cycle proviennent de l'industrie des machines, ils sont invariablement conçus pour des vitesses de rotation supérieures et des charges généralement plus faibles, et souvent sans chocs. Travaillant avec une famille de fabricants de roulements suisse, Zipp est capable de définir certains critères clé pour des roulements fluides et durables, et de développer les roulements de la plus haute qualité jamais utilisée dans l'industrie du cycle.

Pour commencer, les roulements standards dans le cycle ont habituellement des tolérances de l'ordre de 1250 millionièmes de millimètre. Cette tolérance est obtenue en soufflant avec de l'air les billes dans un tube gradué, et garantit que toutes les billes ont des diamètres identiques à 1250 millionièmes de millimètre près, et que chaque bille a une rotondité située dans ce même intervalle de 1250 millionièmes de millimètre. Les billes de haute précision utilisées dans les produits hauts de gamme de la plupart des entreprises possèdent une tolérance de 625 millionième de millimètre pour assurer une mailleure rotondité des billes et un roulement plus fluide. Les billes des roulements Zipp sont conçues avec une tolérance de 250 millionièmes de millimètre, garantissant ainsi qu'elles sont 2.5 fois plus rondes et mieux harmonisées que les billes "haute précision" de la plupart des fabricants, et plus de 5 fois plus que la plupart des billes de "précision".

Lorsque nous parlons de roulements céramique, nous parlons des meilleurs : des roulements céramique de Nitrure de Silicium (Si3N4) qui sont plus de 1000 fois plus ronds que n'importe quel roulement acier, même ceux que nous utilisons et qui sont à la pointe du marché. Les roulements Si3N4 ont une vitesse maximale de rotation incroyable de 300 000 tours par minute sous charge et les tolérances sont de moins de 50 millionièmes de millimètre sur la totalité du roulement. En savoir plus

Le Spoke Hole Impact Forming Technology est un procédé de fabrication radical. Au coeur du SHIFT, il y a un alliage exclusif appelé Z310.9 qui est près de deux fois plus solide et plus résistant aux fissures que l'alliage 6061 habituellement utilisé. En savoir plus

L'électroérosion à fil nous permet d'usiner les matériaux pour nos élements de transmission du moyeu arrière après qu'ils aient été durcis par traitement thermique, supprimant la déformation et l'imprécision causées par le procédé de traitement thermique. En savoir plus